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关于高频螺旋翅片管两大相关问题的解读

作者:管理员 来源:未知 日期:2013-7-27 17:14:42 人气: 标签:
导读:高频螺旋翅片管,这篇文章主要是解决两个问题,一是样品焊接的相关知识,二是如何提高焊接的合格率?解决了这两个问题,那么我们就对高频螺旋翅片管的了解更加深…
高频螺旋翅片管,这篇文章主要是解决两个问题,一是样品焊接的相关知识,二是如何提高焊接的合格率?解决了这两个问题,那么我们就对高频螺旋翅片管的了解更加深了一步,并且对于我们来说,增长点知识,也是有益无害的,因为以后或许这些知识会有用武之地。
1.样品焊接的相关知识
一般是先将钢管放在车床上进行车削,彻底去除表面的氧化层,然后马上焊接翅片。调整焊接参数,达到最佳值,这样焊接出来的合格率可以达到80%以上。由此可以看出,对钢管进行彻底的除锈,还有要求钢管的壁不能过厚,都有利于提高焊接合格率。
如果在焊接螺旋线上弄出凹槽,则对焊接有利,可以增加焊道的熔融面积,从而有利于提高焊接质量。凹槽的宽度,可与钢带的厚度一致,而它的深度,应由钢管壁厚来决定。我们还可以把电极放置在凹槽上,这样可以达到提高焊接效率的目的。
2.如何提高焊接的合格率?
如何提高焊接的合格率?一般来讲,主要有以下这几点,为:
(1)压带轮槽的深度应比钢管的宽度小,但其宽度要比钢带厚度要大些,这样能够保证在焊接过程中,压带轮的边缘不会接触到钢管的外表面,避免出现分流,从而避免影响焊接的合格率。
(2)应尽量减小电流的损耗,所以要保证设备的一次馈线以及二次馈线有足够的导流面积,从而减少线路上电流的损耗。
(3)应将设备之间的匹配调整到最佳状态,这样电源能得到充分利用。
(4)焊接时,可以适当增加顶锻压力,以保证能够焊接成型,我们可以通过气压或者液压来控制和调节顶锻压力。
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